Информация
Источник:
Автор:
Леонид
Категории:
Оценка модератора:
Нет
Оценка пользователей:
Нет
Переходов на сайт:
131
Переходов с сайта:
1
История рождения и модернизации лучшего отечественного грузового автомобиля Камаз
Грузовые автомашины КАМАЗ - абсолютная гордость нашей отчизны. Многократные успехи на выдающихся международных ралли, в частности и победы на самой значимой гонке "Париж-Дакар" свидетельствуют уровень этого грузовика. Объемы экспорта Камского автозавода являются, пока, недосягаемым ориентиром для других отечественных изготовителей автомашин данного класса. В государствах СНГ Камазу не имеется равносильных по простоте обслуживания и техническим параметрам, адаптированным под "советские" требования эксплуатации. Эпопея легендарного КамАЗа начинается в 1970 году, в городе Набережные Челны, где была провозглашена комсомольская стройка предприятия-автогиганта. Еще со средины шестидесятых советское руководство подготавливало планы по включению производства 8-20 тоннажных грузовых автомобилей. Помимо потребностей в тяжелых грузовиках, государству были необходимы комплектующие для иных проектов в автомобилестроении. Впоследствии, многие машины получили запчасти Камаз. Набережные Челны были в благоприятном географическом положении. Центр страны и разветвление 2-х крупных рек - идеальные условия для доставления комплектующих и осуществления доставки двигателей и запасных частей предприятиям-заказчикам. К конструированию первого Камаза были мобилизованы лучшие специалисты Советского Союза. Все же, как и в других автомобильных разработках, без участия зарубежных автогигантов не обошлось. Немцы причастны к разработке коробки передач. Спустя время, водители удивлялись возможности переключения скоростей без двойного выжима. А пластичность перехода на ступени превзошла возможности легковых автомашин Москвич либо Уаз. Каталог Запчастей Камаз в разделе трансмиссии и сегодня меньше всего потерт на страницах с деталями коробки передач. Завод по изготовлению двигателей планировали французы легендарного "Рено" - бессменного лидера в создании автомобильных двигателей. Вообще, двигатели Камаз считались достаточно надежными, особенно если сравнивать с моторами иных отечественных автопроизводителей. Все же, не обошлось и без кое-каких инженерных ошибок. Автогигант по проекту должен был вырабатывать в два раза больше двигателей, чем автомобилей. Но, иные автопроизводители уже имели собственные мощности по созданию двигателей. Руководству завода пришлось приспосабливать параметры строго выверенного двигателя под разнообразные потребности. Камазовские шестицилиндровые и четырёхцилиндровые моторы получили массу претензий по качеству. Они регулярно выходили из строя, а купить запчасти Камаз нестандартных серий было невозможно.
Комментарии:

Комментариев нет

Добавить свой комментарий:
Имя:

E-Mail адрес:
Комментарий:
Ваша оценка:
Введите число, которое Вы видите на картинке:
Отправить